Раскрытие кражи процедура

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773

Based on particular examples of investigatory and judicial practice the authors emphasize the important forensic and evidential significance of information received from a communications provider in the process of proceedings or investigatory actions set forth by Article In their research the authors have used a standard logical method, systems approach, analysis, deduction, induction and other research methods. Moreover, the research has allowed to bring forth topical issues of the organisation of detecting and investigating the aforesaid category of crimes. Порядок и основания получения такой информации предусмотрен статьей Данное следственное действие позволяет следователю получить важные сведения, имеющие значение для уголовного дела: Фамилия, имя, отчество или псевдоним абонента-гражданина; 2.

Закон об уголовных проступках — это хорошо или плохо?

Особенности возбуждения уголовных дел о кражах на объектах, защищенных специальными техническими средствами Введение к работе Актуальность темы исследования. В условиях кризисного состояния экономики, ухудшения жизненного уровня людей, крайне неблагоприятной криминогенной обстановки в нашей стране в последние годы широкое распространение получили преступления против собственности.

Стадии рассмотрения уголовного дела

Сретенцев, А. На современном этапе развития нашей страны обозначилась необходимость целого ряда преобразований, затрагивающих практически все сферы жизни общества: Одним из направлений таких преобразований в настоящий момент стало реформирование системы МВД, необходимость которого была обозначена Президентом РФ Д.

Проведение данной реформы предполагает решение целого ряда правовых, организационных и кадровых вопросов. Все это необходимо для решения возлагаемых на органы внутренних дел задач. На коллегии МВД, прошедшей в феврале года, Президентом РФ первой из таких задач была обозначена задача повышения уровня раскрываемости преступлений.

Значительную долю из числа нераскрытых краж составляют кражи автотранспорта. При этом отмечаются растущие профессионализм и уровень организованности преступников. К настоящему времени стало более чем очевидно, что прежние традиционные формы, методы и средства деятельности правоохранительных органов в борьбе с рассматриваемым видом краж просто не срабатывают.

Между тем в последние десятилетия в криминалистической теории сформировалась, а в практической деятельности правоохранительных органов небезуспешно реализуется концепция системного, комплексного подхода к решению проблем организационного, правового, научно-технического, методического, кадрового в части криминалистической подготовки обеспечения реализации возможностей криминалистики в раскрытии и расследовании преступлений.

В научном плане такой подход нашел свое выражение в частной криминалистической теории, отдельные положения которой также остаются дискуссионными и нуждаются в уточнении. Все это и обусловливает необходимость исследования проблем расследования краж автотранспорта именно в аспекте криминалистического обеспечения.

Существенный вклад в становление и развитие теории криминалистического обеспечения внесли В. Коломацкий, А. Волынский, В. Волынский, А. Заметен в этом отношении вклад и таких ученых, как С. Акимов, Ю. Барбачакова, А. Гайдук, Г.

Голубенке, Э. Горячев, С. Есин, М. Колесникова, Н. Моисеев, С. Нестеров, Е. Романова, Э. Самитов, Е. Селезнева, В.

Сокол, Е. Щеглова, А. Эрекаев и других. Проблемам раскрытия и расследования краж автотранспорта были посвящены диссертационные и монографические исследования, авторами которых являются Э. Ажиба, В. Жулев, B.

Корнелюк, А. Мишуточкин, В. Осин, А. Петраков, М. Черноусов, А. Шилов и другие. В последние пять лет по данной тематике защищены следующие диссертации: Кульмашева "Проблемы теории и практики криминалистического исследования автотранспортных средств и связанных с ними преступлений" год , кандидатские диссертации С.

Скибина "Особенности расследования угонов и краж автомобилей или иных транспортных средств" год ; А. Сафонова "Проблемы раскрытия и расследования хищений автотранспортных средств, совершенных в условиях неочевидности" год ; B.

Костенко "Организационно-тактическое обеспечение розыска автотранспортных средств" год. В этих диссертационных исследованиях, как и в более ранних работах вышеуказанных авторов, изложено достаточно много конструктивных предложений и рекомендаций. Однако проблемы раскрытия и расследования краж автотранспорта в этих трудах исследуются в рамках традиционно сформировавшейся "классической" методики и не всегда с учетом тех изменений способов совершения этих преступлений и постпреступного поведения лиц, их совершивших, которые произошли в последние годы.

В перечисленных диссертациях констатируются некоторые организационные, правовые, тактические проблемы деятельности правоохранительных органов по расследованию краж автотранспортных средств, но не проводится системный анализ таких проблем с учетом взаимообусловленности их возникновения и проявления, а соответственно взаимосвязи их решения.

В настоящее время назрела острая необходимость исследования правовых, организационных, методических, научно-технических и других проблем деятельности по раскрытию и расследованию краж автотранспорта в соответствии с современным научным представлением о криминалистическом обеспечении , рассмотрения проблем, возникающих в процессе этой деятельности, определения путей возможного их решения, а также выявления причин возникновения данных проблем и выработки комплекса, взаимосвязанных мер, направленных на их устранение.

Таким образом, 5 актуальность данной темы исследования обусловлена, с одной стороны, ее недостаточной научной разработанностью, а с другой - большой практической значимостью.

Цель и задачи исследования. Целью данного диссертационного исследования является разработка комплекса научно обоснованных рекомендаций по совершенствованию организационного, правового, научно-технического, методического обеспечения раскрытия и расследования краж автотранспорта на основе результатов изучения системы теории и практики криминалистического обеспечения этой деятельности.

Достижение данной цели обеспечивалось решением следующих задач: Объект и предмет исследования. Объектом исследования является деятельность органов внутренних дел по раскрытию и расследованию краж автотранспорта, отраженная в уголовных делах, нормативно-правовых актах и организационно-управленческих документах, а также в научных публикациях.

Предметом исследования являются закономерности, с одной стороны, преступной деятельности, связанной с кражами автотранспорта, а с другой - формирования и функционирования системы криминалистического обеспечения раскрытия и расследования преступлений данного вида.

Методологические, правовые и теоретические основы исследования. Методологическую основу составляют материалистическая диалектика и положения ее теории познания.

При проведении исследования использовались общие и частные методы научного исследования, в том числе 6 исторический, формально-логический, системно-структурный, сравнительно-аналитический, статистический и другие.

Нормативную базу исследования составили положения Конституции Российской Федерации, уголовного и уголовно-процессуального законодательства, федеральные законы "О милиции", "Об оперативно-розыскной деятельности", "О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации", ведомственные и межведомственные нормативные правовые акты, регламентирующие различные вопросы деятельности правоохранительных органов.

Теоретическую базу исследования составили положения современной философии, социологии, криминологии, опубликованные в печати результаты исследований в области уголовного права и уголовного процесса, а также научные идеи, изложенные в трудах таких известных ученых, как Т.

Аверьянова, Р. Белкин, А. Жбанков, В. Жулев, Г. Зуйков, В. Колдин, B. Корнелюк, Ю. Корухов, Ф. Кульмашев, В. Лавров, Н. Майлис, А. Подшибякин, Е. Россинская, Н. Шурухнов, А. Филиппов, Н. Яблоков и других. Эмпирическая база исследования, научная обоснованность и достоверность его результатов.

Достоверность и обоснованность положений и выводов диссертации обеспечена применением апробированных в науке криминалистике методов и методик исследований, а также репрезентативностью эмпирического материала. По специально разработанной анкете было изучено эпизодов уголовных дел по фактам краж автотранспортных средств, находящихся в подразделениях следствия и дознания УВД по Брянской и Орловской областям, а также рассмотренных районными и областными судами г.

Москвы, Московской, Брянской и Орловской областей, производство по которым осуществлено в годах. Применительно к исследуемой проблеме с использованием специально разработанной анкеты проведен опрос следователей дознавателей , сотрудников ГИБДД, сотрудников ОУР, представляющих 14 регионов РФ опрос проводился на базе курсов повышения квалификации в Орловском юридическом институте МВД РФ.

Также проведен опрос экспертов-криминалистов в четырех субъектах РФ. Научная новизна исследования предопределена тем, что в нем теория и практика раскрытия и расследования краж автотранспорта анализируются в контексте современного представления о криминалистическом обеспечении как специфическом виде деятельности, направленной на формирование условий постоянной готовности правоохранительных органов к раскрытию и расследованию преступлений, с одной стороны, и реализацию этих условий в повседневной практике раскрытия и расследования краж автотранспорта - с другой.

Изложены результаты анализа и оценки современного состояния криминалистической подготовки сотрудников правоохранительных органов, внесены обоснованные предложения по ее совершенствованию; результаты системного анализа способа краж автотранспорта, в частности в целях "криминального возврата", а также инсценировки кражи с целью совершения страхового мошенничества; обоснование необходимости изменений правовой оценки результатов специальных исследований, регламентации порядка их назначения и производства.

Научная новизна исследования нашла отражение прежде всего в положениях, выносимых на защиту. Основные положения, выносимые на защиту. Понятие и содержание криминалистического обеспечения раскрытия и расследования краж автотранспорта.

Криминалистическое обеспечение раскрытия и расследования краж автотранспорта определяется как специфическая деятельность, направленная: Структурно данная деятельность представлена в виде системы взаимосвязанных элементов правового, организационного, научно-технического, научно-методического, учебно-методического и материально-технического обеспечения.

Специфика криминалистического обеспечения раскрытия и расследования краж автотранспорта детерминирована условиями, в которых осуществляется деятельность по расследованию данных преступлений, а также непосредственно особенностями преступной деятельности данного вида.

Содержание системы видовой криминалистической характеристики краж автотранспорта и составляющих ее элементов, в числе которых сведения: Вывод о том, что ключевым направлением совершенствования системы криминалистического обеспечения раскрытия и расследования краж автотранспорта является повышение уровня профессиональной подготовки субъектов раскрытия и расследования преступлений рассматриваемого вида.

Обоснование предложения провести "ревизию" профессионально ориентированных учебных дисциплин с целью устранения дублирующих друг друга положений и более рационального распределения учебного времени, резервы которого использовать для организации занятий в форме спецкурсов по раскрытию и расследованию определенных видов преступлений, в том числе связанных с автотранспортом.

Система криминалистических признаков инсценировки краж автотранспортных средств с целью получения страховки и совершения краж автотранспорта в целях "криминального возврата".

Тактико-криминалистические рекомендации по выявлению таких фактов и изобличению лиц, их совершающих. Обоснование на основе результатов анализа практики использования специальных знаний в раскрытии и расследовании краж автотранспорта необходимости законодательной регламентации прав, обязанностей и ответственности специалиста ст.

Результаты анализа практики использования в раскрытии и расследовании краж автотранспорта информационно-поисковых систем криминалистического и общесоциального назначения; аргументация предложений по совершенствованию организации и правового обеспечения криминалистических учетов, в частности о необходимости законодательной регламентации порядка их создания и правил функционирования.

Ваш IP-адрес заблокирован.

Профилактика и раскрытие краж 12 Мая По сравнению с прошлым годом их раскрываемость незначительно выросла. Так по итогам 4 месяцев года в РТ было зарегистрировано кражи за 4 месяца года — Кражи сотовых телефонов — за 4 месяца года зарегистрировано — за 4 месяца года — Кражи из АМТ - зарегистрировано краж за 4 месяца года —

Ваш IP-адрес заблокирован.

Сретенцев, А. На современном этапе развития нашей страны обозначилась необходимость целого ряда преобразований, затрагивающих практически все сферы жизни общества: Одним из направлений таких преобразований в настоящий момент стало реформирование системы МВД, необходимость которого была обозначена Президентом РФ Д. Проведение данной реформы предполагает решение целого ряда правовых, организационных и кадровых вопросов. Все это необходимо для решения возлагаемых на органы внутренних дел задач. На коллегии МВД, прошедшей в феврале года, Президентом РФ первой из таких задач была обозначена задача повышения уровня раскрываемости преступлений. Значительную долю из числа нераскрытых краж составляют кражи автотранспорта.

Вопросы пресечения и раскрытия краж скота обсудили сенаторы

Например, заявление гражданина, подвергшегося нападению неизвестных, будет выглядеть так. Пример 3 Можно пойти и по другому пути. Представляя интересы гражданки, потерпевшей от насильственных действий супруга, мы при подготовке заявления в милицию собрали объяснения очевидцев происшествия. Обычно первым на пути заявителя оказывается дежурный по отделу или его помощник. Приняв от посетителя заявление, он выдаст взамен номерной талон-уведомление. Но чаще с заявителем предварительно побеседует сотрудник, например, оперуполномоченный или один из руководителей отдела. Вне зависимости от содержания этих бесед помните, что покидать отдел можно, только имея на руках документальное подтверждение факта своего обращения. Кроме упомянутого выше талона-уведомления, таким документом может быть, например, завизированная копия заявления. Но далеко не каждый заявитель получает на руки заветный документ.

Вопросы пресечения и раскрытия краж скота обсудили сенаторы

Заявление следует сделать как можно быстрее, чтобы облегчить полиции расследование преступления. Кроме того, получение компенсации за понесенный ущерб может предполагать подачу заявления о преступлении. Такое заявление можно сделать непосредственно полицейскому патрулю, прибывшему на место преступления, или же в отделении полиции, и по некоторым малозначительным преступлениям в Интернете www. Заявление о преступлении принимается в любом отделении полиции, и его может подать также другое лицо от имени жертвы преступления. При наличии свидетелей преступления рекомендуется записать их контактные данные.

Типичные ситуации первоначального этапа расследования краж После возбуждения уголовного дела процесс дальнейшего расследования кражи строится в зависимости от объема информации о событии кражи и личности преступника, имеющихся в распоряжении следователя. В связи с этим можно выделить несколько типичных ситуаций, которые определяют основные направления деятельности следователя и оперативных работников по конкретному делу.

Сергей Лукашов: До этого он возглавлял Сватовский отдел внутренних дел Луганской области.

Возбуждение уголовного дела: пособие для «чайников»

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: "На страже: Операция "Быт", задержание грабителей и раскрытие кражи
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 6
  1. Станислава

    Не страшно ,у меня нихуя нет . Бус продал , купил хороший велик и наплевать на всё. 35 гривен я заправлять не буду.пусть выебут негры в жопу тех кто такую цену сделал

  2. Мокей

    Спасибо,всё доходчиво рассказали

  3. Богдан

    Прежде чем брать кредит , надо обдумать несколько вариантов его выплаты.

  4. Глеб

    Брал кредит в приват банке десять лет назад и не вернул.

  5. Галина

    Тарас только меня интирисует актуальный вопрос ты сразу выпускаешь видео по этому вопросу спасибо большое

  6. Алина

    А всего то, нужно было попрыгать;)

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных